鎖緊盤是一種連接件，各種驅(qū)動(dòng)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的軸和軸套之間提供無鍵，零后座力的連接。
　　減速機(jī)：減速機(jī)是變速器的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，原理是把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、馬達(dá)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過減速機(jī)的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，從而達(dá)到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)按照傳動(dòng)級數(shù)不同可分為單級和多級減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。

一、當(dāng)輛的直徑為設(shè)計(jì)一要求，按設(shè)計(jì)選定的軸的直徑（dw)在本產(chǎn)品目錄中選擇鎖緊盤，并校核其對應(yīng)的 大傳遞扭亂世（Mt）是否滿足扭亂世的需要。
二、根據(jù)選用的鎖緊盤，校核輛和軸套的尺寸和強(qiáng)度。軸套或空心輛的外徑（d）與鎖緊盤內(nèi)徑相一致。軸套 小橫斷面可以An全專傳遞所規(guī)定的扭矩。
三、目錄中所列的額定扭矩的Mt與額定軸向載荷Pax值是按照鎖緊盤所能傳遞的 大值列出的，不含an全系數(shù)，校核時(shí)，應(yīng)考慮起動(dòng)和沖動(dòng)載荷。
四、傳動(dòng)扭矩值（Mt）與軸徑（DW）之間的關(guān)系為線性函數(shù)關(guān)系，型叫目錄中未列出所有對應(yīng)軸徑的額定扭亂世，但可以用內(nèi)插法求出某一軸徑可傳遞的扭矩。
鎖緊盤的注意事項(xiàng)
為了保證目錄表中所列的扭矩和輛向載荷值，設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，一定要注明鎖緊螺釘按規(guī)定的擰緊力矩Ma是非常重要的。由于鎖緊盤和螺釘只是靜態(tài)受力，不必?fù)?dān)心螺釘松馳。