脹套在工作期間長(zhǎng)時(shí)間傳遞大量扭矩，可能會(huì)導(dǎo)致金屬疲勞變形，從而導(dǎo)致脹套與緊固件之間的疲勞和磨損。而且，燒結(jié)機(jī)通常很大并且難以維修。為了解決這些問(wèn)題，聚合物復(fù)合材料可用于現(xiàn)場(chǎng)維修。零件之間的匹配關(guān)系以及設(shè)備的運(yùn)行和磨損狀況通常包括零件的維修和模具維修過(guò)程。
修復(fù)主要分為以下步驟。首先，對(duì)軸頸的磨損部分和齒輪的內(nèi)孔進(jìn)行清潔，干燥，粗糙化，表面處理，以暴露出原始的金屬色，并在軸徑表面上涂上聚合物金屬修復(fù)材料2211F。對(duì)齒輪內(nèi)孔的表面進(jìn)行了處理，并應(yīng)用了聚合物金屬修復(fù)材料來(lái)平滑和硬化磨損痕跡。加熱并硬化材料后，使材料表面光滑，并使用膨脹套筒的內(nèi)圈作為模具來(lái)調(diào)節(jié)軸的直徑。根據(jù)被修復(fù)表面的尺寸打磨腳的末端，修復(fù)后測(cè)量尺寸，在脹套的內(nèi)圈和外圈上涂上聚合物金屬修復(fù)材料，然后組裝。